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L’aéroport d’Amsterdam Schiphol (AMS), l’un des plus fréquentés d’Europe, intensifie ses efforts pour réduire considérablement son impact environnemental. Le groupe Royal Schiphol, société mère d’AMS, a récemment annoncé une série de mesures visant à rendre l’aviation plus silencieuse, plus propre et plus durable. Ces mesures s’inscrivent dans l’engagement de l’aéroport à respecter les objectifs contraignants de l’Accord de Paris, qui fixe des objectifs ambitieux pour lutter contre le changement climatique. Les changements proposés par le groupe Royal Schiphol auront des conséquences importantes pour les compagnies aériennes, les passagers et l’industrie de l’aviation dans son ensemble. Examinons plus en détail les initiatives et leurs implications.
Des Nuits Plus Calmes, Des Cieux Plus Propres
Une des mesures les plus remarquables introduites par le groupe Royal Schiphol est un couvre-feu nocturne. L’aéroport interdira les décollages entre minuit et 6 heures du matin, et aucun atterrissage n’aura lieu entre minuit et 5 heures du matin. En mettant en place ce couvre-feu, l’aéroport vise à réduire la pollution sonore et à améliorer la qualité de vie des riverains. On estime que près de 10 000 vols nocturnes seront impactés par ces restrictions.
De plus, le groupe Royal Schiphol prévoit de durcir les normes existantes pour les avions plus bruyants autorisés à décoller et atterrir à Schiphol. Les vols en jet privé, connus pour leur nuisance sonore disproportionnée et leurs émissions élevées de CO2 par passager, seront également soumis à des limitations. Alors que les vols des services d’urgence continueront à bénéficier d’une allocation prioritaire, l’accent sera davantage mis sur les vols commerciaux réguliers.
Une Approche Plus Écologique pour les Opérations de Fret
Dans le but de concilier les préoccupations environnementales avec les opérations de fret, l’aéroport réservera 2,5 % de ses créneaux de décollage et d’atterrissage exclusivement aux vols de fret. Actuellement, les vols de fret rencontrent des difficultés pour maintenir leurs créneaux à Schiphol en raison des réglementations internationales en matière de créneaux. Selon le nouveau plan, les vols de fret seront soumis à des règles plus strictes concernant les avions bruyants et seront également soumis aux restrictions de fermeture nocturne.
L’engagement du groupe Royal Schiphol à préserver les opérations de fret tout en respectant des principes plus écologiques démontre une volonté de trouver des solutions durables pour tous les aspects de l’aviation.
Pas de Piste Additionnelle : Une Décision Audacieuse
Dans le cadre de son initiative écologique, le groupe Royal Schiphol a pris une position audacieuse en s’opposant à toute expansion supplémentaire. L’aéroport compte déjà six pistes, et la société a décidé d’abandonner le projet d’une piste additionnelle appelée piste parallèle de Kaagbaan. Au lieu de cela, elle exhorte le gouvernement néerlandais à annuler la réservation de la nouvelle piste.
Cette décision est importante car elle s’inscrit dans l’engagement de l’aéroport en faveur de la préservation de l’environnement et limite l’impact d’une expansion supplémentaire sur les communautés et les écosystèmes environnants. Cependant, elle a également suscité le débat parmi les parties prenantes de l’industrie et les compagnies aériennes, qui expriment des inquiétudes concernant les défis opérationnels.
Approche Collaborative ou Bataille Juridique ?
KLM Royal Dutch Airlines, la principale compagnie aérienne opérant à AMS, reconnaît l’importance d’équilibrer les opérations aériennes avec les considérations environnementales. Cependant, la compagnie aérienne s’est dite étonnée de la nature unilatérale des propositions avancées par Schiphol. KLM estime qu’une approche collaborative à l’échelle du secteur est nécessaire pour trouver le bon équilibre entre l’aviation et l’environnement.
L’Association du transport aérien international (IATA) avait précédemment menacé de poursuivre en justice le gouvernement néerlandais en raison de ses projets de limiter le nombre de mouvements de vol annuels à AMS. Le désaccord souligne les complexités liées à la réalisation des objectifs de durabilité tout en assurant le bon fonctionnement de l’industrie de l’aviation.
La Route à Suivre
L’engagement du groupe Royal Schiphol en faveur d’une “aviation plus silencieuse, plus propre et meilleure” est un pas significatif vers un avenir plus vert pour l’aéroport d’Amsterdam Schiphol. En mettant en œuvre des mesures visant à réduire les émissions de CO2 et de bruit, à limiter les vols des avions les plus bruyants et à réduire l’activité des jets privés, l’aéroport donne l’exemple en matière d’aviation respectueuse de l’environnement.
La décision de renoncer à une piste supplémentaire et d’allouer des créneaux exclusivement aux vols de fret démontre également l’engagement de l’aéroport en faveur de la durabilité. Cependant, concilier les préoccupations environnementales avec les besoins de l’industrie de l’aviation nécessitera une collaboration et un dialogue entre toutes les parties prenantes.
Alors qu’Amsterdam Schiphol Airport poursuit ces projets ambitieux, il donne l’exemple aux autres aéroports du monde entier pour qu’ils prennent des mesures audacieuses vers un avenir de l’aviation plus vert et plus durable.
