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La hausse spectaculaire des ventes de véhicules en 2023 en Europe prend fin en décembre
L’année 2023 a été marquée par une augmentation significative des ventes de véhicules en Europe. Cependant, une baisse inattendue s’est produite au mois de décembre, affectant principalement le secteur des voitures électriques. Dans cet article, nous examinerons de plus près les raisons derrière cette chute soudaine des ventes et ses implications pour le marché automobile européen.
Une croissance annuelle impressionnante des voitures électriques
Au cours de l’année 2023, les voitures électriques ont connu une croissance remarquable en Europe, avec une augmentation de 37 % par rapport à l’année précédente. Cette tendance ascendante a été un sujet de discussion majeur dans l’industrie automobile et a suscité un grand enthousiasme chez les amateurs de voitures électriques. Cependant, cette dynamique positive a été brusquement interrompue au mois de décembre.
Une première baisse depuis avril 2020
Selon les données fournies par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), les ventes de voitures électriques neuves ont diminué de manière significative en décembre 2023. Il s’agit de la première baisse depuis avril 2020, lorsque la pandémie de COVID-19 avait entraîné une réduction des ventes de voitures en général. En décembre 2023, les ventes de voitures électriques ont chuté de 16,9 %, atteignant un total de 160 700 unités vendues.
L’impact en Allemagne
La principale raison de cette baisse significative des ventes de voitures électriques en décembre réside en grande partie en Allemagne, le plus grand marché automobile européen. Les ventes de voitures électriques en Allemagne ont chuté de plus de 47 % au cours du mois. Cette dégringolade avait commencé avant le mois de décembre, mais elle a été fortement amplifiée par l’arrêt soudain des subventions gouvernementales à l’achat de véhicules électriques.
Le 13 décembre dernier, l’Allemagne a mis fin à l’aide accordée à hauteur de 4 500 euros pour les véhicules électriques coûtant moins de 40 000 euros, ainsi qu’à hauteur de 3 000 euros pour ceux dont le prix se situe entre 40 000 et 65 000 euros. Cette décision a eu un impact majeur sur le marché des voitures électriques, incitant de nombreux acheteurs potentiels à reporter leurs achats.
Les conséquences en Norvège et en Chine
Avant l’Allemagne, la Norvège avait également décidé de réduire ses subventions pour les véhicules électriques à la fin de l’année 2022. Cette mesure a entraîné une baisse immédiate des ventes de plus de 75 % dès le premier mois suivant la réduction des incitations. Cependant, il est intéressant de noter que la Chine, qui avait également suspendu temporairement ses subventions, a ensuite choisi de les rétablir, contribuant ainsi à maintenir un certain niveau de croissance dans le secteur des voitures électriques.
Une contraction générale du marché automobile
La baisse des ventes de voitures électriques en décembre n’est pas un cas isolé. En fait, le marché automobile dans son ensemble a enregistré une contraction de 3,3 % par rapport à décembre 2022, marquant ainsi une première en 2023. Les responsables de l’industrie automobile européenne attribuent cette baisse à la performance exceptionnelle des ventes en décembre 2022. Cependant, les experts du secteur pointent du doigt une possible baisse des ventes en 2024.
Les prévisions pour 2024
Une des raisons de cette préoccupation pour 2024 est la diminution de 9 % des prises de commandes enregistrée l’année précédente. Cette diminution laisse présager une baisse similaire des immatriculations de véhicules en 2024. Plusieurs facteurs contribuent à cette prévision, notamment l’impact des taux d’intérêt élevés, qui limitent la capacité des consommateurs à obtenir des crédits auto avantageux, ainsi que l’augmentation de 7 % des prix des véhicules par rapport à 2022, selon les données fournies par le cabinet AAA data.
De plus, l’incertitude entourant les Zones à Faibles Émissions (ZFE) a également eu un impact sur le marché. Les multiples changements de politique du gouvernement français concernant les ZFE ont laissé les consommateurs dans l’expectative, ce qui a pu dissuader certains acheteurs potentiels.
Conclusion
La baisse des ventes de voitures électriques en Europe en décembre 2023 est un signal d’alarme pour l’industrie automobile. Bien que l’année ait été marquée par une croissance impressionnante, les défis liés aux subventions gouvernementales, aux taux d’intérêt et à l’incertitude politique laissent présager une année 2024 plus difficile. L’industrie automobile devra s’adapter aux nouvelles conditions du marché et chercher des moyens innovants de stimuler la demande pour les véhicules électriques.
