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Une réflexion sur décembre 2023
Alors que nous réfléchissons sur décembre 2023, le secteur de l’aviation d’affaires présente un mélange fascinant de tendances. Le marché américain des gros jets reste robuste, contrastant avec des performances plus faibles en Asie et au Moyen-Orient, et une chute notable en Europe.
Nouveau record mondial pour l’aviation d’affaires
Au niveau mondial, l’aviation d’affaires, y compris les turbopropulseurs, a établi un nouveau record en décembre. Malgré une légère baisse par rapport à l’année précédente, le secteur est toujours nettement en avance par rapport à 2019. Cette croissance est principalement due à une augmentation des vols en turbopropulseurs, l’activité des jets d’affaires montrant également une tendance positive.
Aperçu régional :
Europe
L’activité des jets d’affaires en Europe a connu une baisse de 6 % par rapport à l’année précédente, avec l’Allemagne, la France et l’Autriche notant une baisse significative par rapport à 2019. Cependant, les départements de vols fractionnés et privés de ces pays effectuent plus de vols qu’à n’importe quel moment au cours des quatre dernières années.
Amérique du Nord
La région a enregistré une augmentation de 1 % des départs en jets d’affaires par rapport à l’année précédente, avec une croissance remarquable de 23 % au cours des quatre dernières années. La Floride et le Texas ont été les moteurs de cette croissance, Porto Rico affichant une augmentation significative de 68 % par rapport à il y a quatre ans.
Asie
Le secteur des jets d’affaires en Asie a terminé 5 % en dessous de l’année précédente, mais reste 42 % au-dessus de novembre 2019. La majorité des vols étaient internationaux, les vols domestiques étant nettement plus élevés qu’en 2019.
Moyen-Orient
L’activité des jets d’affaires au Moyen-Orient a chuté de 13 % par rapport à l’année précédente, mais était 44 % plus élevée qu’en 2019. L’Arabie saoudite a connu une augmentation des vols, tandis qu’Israël et les Émirats arabes unis ont enregistré des baisses.
Le marché global montre une tendance à la stabilisation par rapport à l’année précédente, avec une demande en Europe s’affaiblissant vers les niveaux de 2019. Le Moyen-Orient a connu une chute de 15 % d’une année sur l’autre, bien que la conférence COP ait fait augmenter les arrivées de jets d’affaires. Le marché américain continue de montrer une relative résistance, en particulier parmi les plus grands opérateurs.
Dans les dernières semaines de décembre, l’activité mondiale des jets d’affaires a connu une légère baisse par rapport à 2022, mais reste en avance par rapport à 2019. L’Amérique du Nord a été témoin d’une croissance, la Floride étant l’État le plus fréquenté. Cependant, l’activité des jets d’affaires en Europe a reculé par rapport aux chiffres de l’année précédente, le Royaume-Uni, l’Allemagne et la France enregistrant des baisses.
Conclusion
Décembre 2023 dans l’aviation d’affaires a été un mois de contrastes. Alors que le marché américain des gros jets montre sa résilience, l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient présentent des niveaux d’activité variés. Ces tendances mettent en évidence la nature dynamique du secteur de l’aviation d’affaires et sa réactivité aux facteurs économiques mondiaux et régionaux.
