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Une Commande Historique
La nouvelle est tombée : Air France-KLM a pris la décision audacieuse de passer une commande impressionnante de 50 Airbus A350 pour renouveler sa flotte long-courrier. Cette décision a été discutée lors d’un conseil d’administration et est sur le point d’être officialisée. Une annonce majeure qui coïncide avec le 90e anniversaire d’Air France, prévu pour le 7 octobre.
L’A350 Choisi par Air France-KLM
Air France-KLM a préféré l’A350 de chez Airbus au détriment du Boeing 787 et du Boeing 777X pour sa flotte long-courrier. Cette décision stratégique marque une étape significative dans l’histoire de la compagnie.
La Commande en Détails
Bien que la compagnie n’ait pas encore confirmé officiellement tous les détails, la commande devrait porter sur 50 avions A350, comprenant probablement des A350-900 et des A350-1000. Air France-KLM a publié un communiqué récemment, confirmant l’ampleur de la commande. De plus, cette commande ferme inclura des droits d’acquisition pour 40 appareils supplémentaires. Les livraisons sont prévues entre 2026 et 2030, démontrant l’engagement de la compagnie envers une flotte modernisée.
Vers une Flotte Dominante d’A350
Avec ces 50 nouveaux appareils, Air France-KLM renforcera sa position en tant que l’un des principaux opérateurs d’Airbus A350 au niveau mondial. En incluant les avions cargo A350F, la flotte totale d’A350 d’Air France-KLM pourrait atteindre jusqu’à 99 exemplaires, toutes versions confondues.
Configurations Variées
Actuellement, les 41 A350-900 déjà commandés, dont 22 sont déjà en service chez Air France, sont configurés en deux versions. La première, mise en service depuis 2019, offre 324 sièges, tandis que la deuxième, en service depuis juillet dernier, propose 292 places. Cette diversité de configurations permet à Air France-KLM de répondre aux besoins de ses passagers.
Un Engagement en Faveur de l’Environnement
La commande massive d’A350 par Air France-KLM s’inscrit dans un contexte d’engagement envers la réduction des émissions de carbone et du bruit. Benjamin Smith, directeur général d’Air France-KLM, a souligné précédemment les avantages de l’A350-900 en matière de fiabilité, d’efficacité et de réduction des émissions de CO2. Cette décision illustre l’engagement de la compagnie à fournir une expérience de vol de haute qualité tout en réduisant son empreinte environnementale.
Renouvellement de la Flotte Long-Courrier
La commande d’Airbus A350 s’inscrit dans la stratégie globale d’Air France-KLM visant à moderniser sa flotte long-courrier. La compagnie s’est engagée à avoir 64 % d’avions de nouvelle génération d’ici 2028, une cible qui a déjà été partiellement atteinte grâce à des commandes de moyens-courriers tels que soixante A220 et cent A320 NEO.
Remplacement des Boeing 777 et des A330
Parmi les défis à relever, le remplacement des Boeing 777-200 (18 chez Air France et 15 chez KLM) et des A330 de première génération constitue une priorité. Air France-KLM prévoit le retrait progressif de ces appareils et leur remplacement par la nouvelle flotte d’A350 et d’autres avions de nouvelle génération.
Les Boeing 777-300ER en Attente
La flotte long-courrier d’Air France-KLM comprend également 59 Boeing 777-300ER, dont Air France était le client de lancement en 2004. Cependant, en raison de retards de développement du Boeing 777-9, la mise à la retraite de ces appareils devra attendre. La compagnie a récemment prolongé la durée d’amortissement de sa flotte de Boeing B777-300, ce qui a permis de réduire la charge d’amortissement.
Défis Financiers et de Maintenance
Le dimensionnement de la flotte tient compte des capacités financières d’Air France-KLM. Bien que la compagnie se redresse, elle doit encore faire face à des défis financiers, notamment une dette nette considérable. De plus, la gestion des besoins de maintenance pour une flotte d’A350 en expansion nécessite une attention particulière.
Air France-KLM et Airbus ont récemment entamé des négociations exclusives pour créer une coentreprise de maintenance dédiée aux composants d’A350. Cette initiative témoigne de l’engagement continu de la compagnie envers l’efficacité opérationnelle et la qualité de service.
Victoire d’Airbus sur Boeing
Airbus remporte une victoire significative sur Boeing avec cette commande massive d’A350. Bien que Boeing ait présenté deux avions concurrents, le 777-9 et le 787-10, des retards de développement importants ont handicapé le 777-9, retardant son entrée en service jusqu’en 2025. En revanche, le 787-10, bien que déjà en service chez Air France et KLM, ne peut rivaliser en termes de capacité avec l’A350.
Air France-KLM a pris une décision stratégique majeure en choisissant l’A350 d’Airbus pour renforcer sa flotte long-courrier. Cette commande de 50 avions reflète l’engagement de la compagnie envers la modernisation de sa flotte et sa volonté de réduire son impact environnemental. Avec cette commande, Air France-KLM se positionne pour un avenir de vol plus efficace et respectueux de l’environnement.
